單項選擇題刮油環(huán)的作用是()。
A.散熱
B.氣密
C.刮油、布油
D.磨合
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1.單項選擇題形成活塞環(huán)第二次密封的機理是()。
A.環(huán)的彈力
B.多道活塞環(huán)
C.活塞環(huán)內圓柱表面的氣體力
D.環(huán)的半干摩擦狀態(tài)
2.單項選擇題活塞壓縮環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是因為()。
A.缸壁油量太多
B.壓縮環(huán)裝配不當
C.環(huán)磨損
D.壓縮環(huán)天地間隙
3.單項選擇題把壓縮環(huán)直搭口改為45°斜搭口的目的是()。
A.提高環(huán)壽命
B.減少環(huán)磨損
C.加強氣缸的密封
D.加工方便
4.單項選擇題大功率柴油機活塞冷卻方式大多采用()。
A.循環(huán)冷卻
B.振蕩冷卻
C.開式冷卻
D.噴射冷卻
5.單項選擇題關于密封環(huán)的錯誤說法是()。
A.密封環(huán)起密封與傳熱作用
B.搭口間隙指自由狀態(tài)下的開口間隙
C.密封環(huán)會產(chǎn)生泵油作用
D.矩形斷面的密封環(huán)應用最廣
最新試題
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是()。
題型:單項選擇題
按照我國《鋼質海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門,其主要作用是()。
題型:單項選擇題
關于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
題型:單項選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
題型:單項選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應該()。
題型:單項選擇題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預緊度的是()。
題型:單項選擇題
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負荷為主軸頸的()。
題型:單項選擇題
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉疲勞
題型:單項選擇題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項選擇題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
題型:單項選擇題