船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)電機，首先給（）供電。
Ⅰ、導航設備；
Ⅱ、舵機；
Ⅲ、報警設備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．大風浪天航行，使用軸帶發(fā)電機
B．在狹窄水道、進出港時，使用軸帶發(fā)電機
C．在裝卸貨時，隨時增加工頭數(shù)
D．在狹窄水道、進出港時，盡量避免配電板操作
為保證船舶正常供電，在下列哪些應急情況下，必須啟動備用機組并電運行（）。
Ⅰ、碰撞、擱淺；
Ⅱ、失火；
Ⅲ、過運河或機動操縱；
Ⅳ、大風浪。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在狹窄水道、進出港航行時，應做到（）。
Ⅰ、輪機員在機艙值班；
Ⅱ、盡量避免配電板操作；
Ⅲ、盡量避免使用大功率設備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．做好發(fā)電機及原動機的維護保養(yǎng)工作
B．做好配電板、控制箱的維護保養(yǎng)工作
C．做好電機日志記錄
D．做好各電動機及線路的養(yǎng)護工作
全船失電時，下列做法正確的是（）。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應急電源；
Ⅱ、若屬于過負荷跳電，則切除非重要負載，再合閘；
Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應采取強制措施合閘供電；
Ⅳ、恢復供電后逐臺啟動有關電動泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
修理單應分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應列出（）。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學液品船使用年限為（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉換。