A．大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)
B．在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，使用軸帶發(fā)電機(jī)
C．在裝卸貨時(shí)，隨時(shí)增加工頭數(shù)
D．在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，盡量避免配電板操作
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為保證船舶正常供電，在下列哪些應(yīng)急情況下，必須啟動備用機(jī)組并電運(yùn)行（）。
Ⅰ、碰撞、擱淺；
Ⅱ、失火；
Ⅲ、過運(yùn)河或機(jī)動操縱；
Ⅳ、大風(fēng)浪。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí)，應(yīng)做到（）。
Ⅰ、輪機(jī)員在機(jī)艙值班；
Ⅱ、盡量避免配電板操作；
Ⅲ、盡量避免使用大功率設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．做好發(fā)電機(jī)及原動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作
B．做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作
C．做好電機(jī)日志記錄
D．做好各電動機(jī)及線路的養(yǎng)護(hù)工作
全船失電時(shí)，下列做法正確的是（）。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源；
Ⅱ、若屬于過負(fù)荷跳電，則切除非重要負(fù)載，再合閘；
Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應(yīng)采取強(qiáng)制措施合閘供電；
Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺啟動有關(guān)電動泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．供電舵機(jī)
B．供電起貨機(jī)
C．供電航海儀器
D．供電為主機(jī)服務(wù)的泵
最新試題
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動件保修期為（）個(gè)月。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。