在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原因。

齒輪泵都是定量泵。

汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均屬于容積式液壓傳動(dòng)。

液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。

控制和調(diào)節(jié)工作液體壓力的閥稱流量控制閥。

由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。

外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來(lái)控制的。

M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。

濾清器的選擇必須同時(shí)滿足過(guò)濾和流量要求。

當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。