單項(xiàng)選擇題

我國鐵路上通常選用（）作為緩和曲線。

A.正弦曲線
B.螺旋線
C.二次拋物線
D.三次拋物線

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單項(xiàng)選擇題
圓曲線上各點(diǎn)的曲率半徑（）。
A.完全不相等
B.不完全相等
C.完全相等
D.按連接形式不同而不同
單項(xiàng)選擇題
頂點(diǎn)在曲線之下的豎曲線被稱作（）。
A.凸形豎曲線
B.凹形豎曲線
C.正豎曲線
D.反豎曲線
單項(xiàng)選擇題
頂點(diǎn)在曲線之上的豎曲線被稱作（）。
A.凸形豎曲線
B.凹形豎曲線
C.正豎曲線
D.反豎曲線
單項(xiàng)選擇題
鐵路平面曲線按其半徑的不同分為（）。
A.圓曲線和緩和曲線
B.大圓曲線和小圓曲線
C.平面曲線和豎曲線
D.單圓曲線和復(fù)曲線
單項(xiàng)選擇題
鐵路航空勘測方法與地面勘測方法比較有較多優(yōu)點(diǎn)，下列不屬于其優(yōu)點(diǎn)的是（）。
A.可提高勘測質(zhì)量
B.可節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用
C.改善了勘測工作的勞動(dòng)條件
D.受天氣的影響小
單項(xiàng)選擇題
鐵路定測階段，其高程測量的限差為（）。

A.（A）
B.（B）
C.（C）
D.（D）
單項(xiàng)選擇題
鐵路初測中的地形測量應(yīng)盡量以（）作為測站。
A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.線路中樁
C.水準(zhǔn)點(diǎn)
D.易于保存的點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
公路勘測分為（）兩個(gè)階段。
A.踏勘和詳細(xì)測量
B.初測和定測
C.初勘和終勘
單項(xiàng)選擇題
鐵路定測階段，將紙上線路測設(shè)到實(shí)地上的工作，稱為（）。
A.線路放樣
B.線路測量
C.導(dǎo)線測量
D.中線測量
單項(xiàng)選擇題
鐵路、公路、架空送電線路以及輸油管道等均屬于線型工程，它們的（）統(tǒng)稱線路。
A.中線
B.中線兩側(cè)的一定區(qū)域
C.邊界
D.邊界圍成的區(qū)域