現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采取（）來減少對海洋的污染。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。

150dwt～2000dwt為小型化學(xué)品船。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

重力液艙是指其設(shè)計(jì)表壓力大于0.07MPa的液艙。

限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。

裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。