危險程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認(rèn)可。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

化學(xué)品灼傷時應(yīng)首先（）。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。