項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為核心，一般按項目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項目管理規(guī)程工作。

（）可以稱為項目的成本模型。

工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項目的實施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個項目單元。

（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。

橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。

工程項目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運行期限為目標(biāo)，先安排工程施工階段的里程碑計劃，再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進(jìn)度。

在分析每個工程活動進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項拖延對總工期的影響。

下列選項中屬于進(jìn)行成本控制重點的是（）。

（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。

進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。