A.網(wǎng)絡(luò)圖
B.橫道圖
C.工期計(jì)劃表
D.預(yù)算書(shū)
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A.優(yōu)化設(shè)計(jì)
B.變更設(shè)計(jì)
C.調(diào)整各功能區(qū)和專(zhuān)業(yè)工程系統(tǒng)投資限額分配
D.減少投資
A.網(wǎng)絡(luò)圖
B.范圍控制
C.成本模型
D.橫道圖
A.自由時(shí)差
B.總時(shí)差
C.最遲時(shí)間
D.最早時(shí)間
A.進(jìn)度計(jì)劃
B.關(guān)鍵線路
C.成本模型
D.里程碑事件
A.投資和投資計(jì)劃
B.成本和成本計(jì)劃
C.費(fèi)用和費(fèi)用計(jì)劃
D.資源和資源使用計(jì)劃
最新試題
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
進(jìn)度控制即為工期控制
工期計(jì)劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個(gè)層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時(shí)間、開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。
活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是活動(dòng)開(kāi)始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。
“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱(chēng)為項(xiàng)目的成本模型。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后，計(jì)劃部門(mén)才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。
（）也可稱(chēng)為EPC模式。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。