A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
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A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.1
B.2
C.3
D.4
A.降低發(fā)動機怠速轉速
B.接通后窗加熱裝置
C.關閉座椅加熱裝置
D.降低空調(diào)壓縮機功率
A.由15號線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s
最新試題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價的單線傳送方式,最長可達()。
FlexRay總線支持()和動態(tài)事件驅動的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
SAE分類是按照()劃分。
驅動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
應用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡是()類網(wǎng)絡。
串行傳輸時,在無調(diào)制的情況下波特率()比特率。
FlexRay總線的兩條導線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
一般可通過測量FlexRay總線的()來初步判斷總線故障。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產(chǎn)生標稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。