A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
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A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.1
B.2
C.3
D.4
A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速
B.接通后窗加熱裝置
C.關(guān)閉座椅加熱裝置
D.降低空調(diào)壓縮機(jī)功率
A.由15號(hào)線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s
A.傳遞數(shù)據(jù)與指令,擔(dān)負(fù)中央處理器與外部元件之間的數(shù)據(jù)傳輸
B.傳送地址碼
C.控制計(jì)算機(jī)的工作
最新試題
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車輛的總線故障。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
SAE分類是按照()劃分。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個(gè)部件或總成上使用?()
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的()來(lái)初步判斷總線故障。
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。