單項(xiàng)選擇題FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.底盤管理系統(tǒng)
C.娛樂管理系統(tǒng)
D.車身管理系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
A.0.5V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
2.單項(xiàng)選擇題FlexRay的信號(hào)狀態(tài)有三種：“空閑”－兩導(dǎo)線的電平都為（）；“Data 1”－Busplus上高電平，Busminus上低電平。
A.1.5V
B.2.5V
C.3.5V
D.4.5V
3.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線應(yīng)用雙芯雙絞（）進(jìn)行傳輸，最大數(shù)據(jù)傳輸速率為每通道10Mb/s。
A.銅導(dǎo)線
B.鋁導(dǎo)線
C.電纜線
D.電線
4.單項(xiàng)選擇題FlexRay網(wǎng)絡(luò)不能與總線（）系統(tǒng)兼容。
A.LIN
B.CAN
C.VAN
D.CHAIN
5.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線支持靜態(tài)通信和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信，具有（）的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
A.較好
B.較差
C.較低
D.較高
最新試題
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí)，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題