A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
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A.CAN-Low對(duì)地短路
B.CAN-High對(duì)地短路
C.CAN-Low 斷路
D.CAN-High 斷路
A.0.001ms
B.0.002ms
C.0.003ms
D.0.004ms
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
A.雙絞線
B.單絞線
C.平等線
D.絞接線
A.降級(jí)
B.完美
C.可能
D.不能
最新試題
應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V,有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在()之間高頻波動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的()來(lái)初步判斷總線故障。
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線故障。
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是()工作模式。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()