關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學性能越好。

道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。

關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。