A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比
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A.60
B.120
C.250
D.500
A.寬度測量時，不得將鋼尺緊貼路面量取
B.縱斷面高程測試中，閉合差應(yīng)達到三等水準(zhǔn)的要求
C.幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測橫坡，測速為30-80km/h
D.相鄰板高差以mm 計，準(zhǔn)確至0.1mm
A.適用于板厚大于100mm，且強度已達到設(shè)計抗壓強度80%以上的水泥混凝土
B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mm
C.每個測區(qū)布置16個測點
D.對齡期超過3個月的混凝土，還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值
A.一組馬歇爾試件數(shù)量不得少于4個
B.從恒溫水箱中取出試件至測出最大荷載，試驗不得超過1min
C.加載速率為（50±5）mm/min
D.浸水馬歇爾試驗需將試件提前在規(guī)定溫度的恒溫水槽中浸水2晝夜
A.結(jié)合料的劑量
B.最佳含水率
C.最大干密度
D.最佳水膠比
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。