A.結合料的劑量
B.最佳含水率
C.最大干密度
D.最佳水膠比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h 且小于10h
B.當粉煤灰中CaO 含量為10%-40%時，稱為硅鋁粉煤灰
C.級配碎石用作基層時，高速公路公稱最大粒徑應不大于26.5mm
D.高速公路用細集料中小于0.075mm 的顆粒含量應不大于15%
A.100cm2
B.1000cm2
C.1m2
D.1.5m2
A.均需制備一組不少于5個試樣
B.一組試樣中含水率按2%-3%梯度變化
C.均需要悶料一夜
D.干法和濕法制樣土都不能重復使用
A.CBR 是指試料貫入量達2.5mm 時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值
B.CBR 試件泡水應滿足水面在試件頂面上25mm ，且需泡水24h
C.貫入量為5mm 的承載比值大于2.5mm 承載比時取5mm 承載比為試驗結果
D.根據(jù)三個平行試驗結果計算的承載比變異系數(shù)大于12%，則去掉一個偏離大的值，取其余兩個結果的平均值
A.形狀不規(guī)則的土樣應采用蠟封法
B.含水率試驗的標準方法是烘干法
C.酒精燃燒法快速簡易測定土（含有機質的土和鹽漬土除外）的含水率
D.酒精燃燒法可以測定含鹽量較多的土樣含水率
最新試題
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。