A.CBR 是指試料貫入量達(dá)2.5mm 時，單位壓力對標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值
B.CBR 試件泡水應(yīng)滿足水面在試件頂面上25mm ，且需泡水24h
C.貫入量為5mm 的承載比值大于2.5mm 承載比時取5mm 承載比為試驗(yàn)結(jié)果
D.根據(jù)三個平行試驗(yàn)結(jié)果計算的承載比變異系數(shù)大于12%，則去掉一個偏離大的值，取其余兩個結(jié)果的平均值
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A.形狀不規(guī)則的土樣應(yīng)采用蠟封法
B.含水率試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法
C.酒精燃燒法快速簡易測定土（含有機(jī)質(zhì)的土和鹽漬土除外）的含水率
D.酒精燃燒法可以測定含鹽量較多的土樣含水率
A.泥穩(wěn)定碎石
B.混凝土
C.灰-粉煤灰穩(wěn)定碎石
D.化瀝青冷再生混合料
A.強(qiáng)度試驗(yàn)至少要采用三種不同的水灰比，中值水灰比應(yīng)為0.52
B.強(qiáng)度試驗(yàn)的幾組試件的配合比應(yīng)維持單位用水量不變，與基準(zhǔn)配合比保持一致
C.該實(shí)驗(yàn)室配合比無需進(jìn)行密度修正
D.該實(shí)驗(yàn)室配合比需進(jìn)行密度修正，修正后最終實(shí)驗(yàn)室配合比為水泥：水：砂：石=373：198：657：1147
A.試拌15L，各材料用量應(yīng)分別為：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
B.若流動性偏小，粘聚性及保水性適中，預(yù)提高5%水的用量，則調(diào)整后配合比應(yīng)為1：1.83：3.25，W/C=0.57
C.若流動性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：682：1160
D.若流動性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：670：1172
A.CBR 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的確定需考慮公路等級、結(jié)構(gòu)層、交通荷載、氣候分區(qū)等級等因素
B.以CBR 最高值級配作為工程使用的目標(biāo)級配
C.確定目標(biāo)級配曲線后，按3倍標(biāo)準(zhǔn)差計算各檔材料篩分級配的波動范圍
D.過程中涉及擊實(shí)試驗(yàn)和延遲時間控制
最新試題
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時，以下做法正確的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。