A.拉拔儀
B.萬能試驗機(jī)
C.溫度計
D.扭剪試驗儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.PCI
B.RQI
C.RDI
D.SRI
A.將礦粉試樣加入比重瓶時采用減量稱重法，防止礦粉沾在瓷皿、牛角匙、漏斗等器件上影響試驗結(jié)果
B.加礦粉以后比重瓶的終讀數(shù)減去加礦粉以前比重瓶的初讀數(shù)，比重瓶中這個體積的差為礦粉的實際體積
C.礦粉密度試驗時選擇的介質(zhì)是蒸餾水時，礦粉對水的相對密度等于礦粉的密度除以試驗溫度時水的密度
D.礦粉密度試驗時選擇的介質(zhì)是煤油時，礦粉對水的相對密度等于礦粉的密度除以同溫度時煤油的密度
A.混凝土拌和物的保水性不良時，應(yīng)調(diào)整水灰比
B.觀察整個試驗過程中水分從拌和物中析出的程度，評價保水性
C.若坍落筒提起后無水分自底部析出，表示此混凝土拌和物的保水性良好
D.用搗棒在已坍落的混凝土錐體側(cè)面輕輕敲打，錐體突然倒塌，部分崩裂或發(fā)生石子離析，表示黏聚性不好
最新試題
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。