A.原材料
B.燃料
C.輪胎
D.低值易耗品
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A.存貨核算的獨(dú)特性
B.成本結(jié)轉(zhuǎn)的特殊性
C.主營(yíng)業(yè)務(wù)核算對(duì)象的多樣性
D.計(jì)量單位的特殊性
A.公路運(yùn)輸企業(yè)
B.水上運(yùn)輸企業(yè)
C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
D.民航運(yùn)輸企業(yè)
A.查補(bǔ)的消費(fèi)稅
B.多提的職工福利費(fèi)
C.國(guó)庫(kù)券利息收入
D.多列的無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)
A.職工教育經(jīng)費(fèi)支出超標(biāo)準(zhǔn)
B.利息費(fèi)用支出超標(biāo)準(zhǔn)
C.公益救濟(jì)性捐贈(zèng)超標(biāo)準(zhǔn)
D.查補(bǔ)的營(yíng)業(yè)稅
A.裝卸收入
B.堆存收入
C.運(yùn)輸收入
D.其他收入
最新試題
在我國(guó)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中,下列哪幾項(xiàng)構(gòu)成存貨的歷史成本()。
各會(huì)計(jì)主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下,對(duì)統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目作必要的增補(bǔ)或合并
B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條,每條計(jì)劃成本1000元,計(jì)劃成本差異率為1%,因該次領(lǐng)用數(shù)量較多,5個(gè)月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時(shí)會(huì)計(jì)分錄。
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度,當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升,貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升,企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升,汽油的計(jì)劃成本2.00元/升,當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
作為六大會(huì)計(jì)要素之一的收入,通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算
在會(huì)計(jì)核算的基本前提中,為會(huì)計(jì)的正?;顒?dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是()。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤(rùn)分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。