A.加權(quán)平均法
B.先進(jìn)先出法
C.計(jì)劃成本計(jì)價(jià)法
D.后進(jìn)先出法
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A.應(yīng)收票據(jù)
B.貨幣資金
C.應(yīng)收賬款
D.短期投資
A.會(huì)計(jì)憑證的復(fù)核
B.會(huì)計(jì)憑證的記賬
C.會(huì)計(jì)憑證的結(jié)賬
D.會(huì)計(jì)憑證的錄入
A.負(fù)債的增加
B.收益的轉(zhuǎn)銷
C.資產(chǎn)的減少
D.費(fèi)用的轉(zhuǎn)銷
A.產(chǎn)品的流入
B.凈資產(chǎn)的流出
C.負(fù)債的減少
D.勞務(wù)的增加
A.證證核對(duì)
B.賬證核對(duì)
C.賬實(shí)核對(duì)
D.賬賬核對(duì)
最新試題
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。
運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時(shí)不應(yīng)通過(guò)下列()賬戶核算。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)的費(fèi)用,應(yīng)在“管理費(fèi)用”中列支
財(cái)產(chǎn)清查的目的在于()。
B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條,每條計(jì)劃成本1000元,計(jì)劃成本差異率為1%,因該次領(lǐng)用數(shù)量較多,5個(gè)月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時(shí)會(huì)計(jì)分錄。
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊一般采用工作量法
在運(yùn)輸企業(yè)中,燃料一般通過(guò)“原材料”科目核算
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤(rùn)分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。