A.裝卸收入
B.堆存收入
C.運(yùn)輸收入
D.其他收入
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A.一次攤銷法
B.五五攤銷法
C.按行駛公里預(yù)提法
D.分次攤銷法
某運(yùn)輸企業(yè)購入圓鋼800千克，單價8元，增值稅1088元，運(yùn)雜費(fèi)210元（增值稅略）。結(jié)
算憑證已到，貨款、運(yùn)雜費(fèi)和增值稅已通過銀行存款支付。材料按計(jì)劃成本驗(yàn)收入庫，無短缺，
每公斤計(jì)劃單價8.5元。編制支付相關(guān)款項(xiàng)、驗(yàn)收入庫和結(jié)轉(zhuǎn)差異的正確分錄分（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.18400
B.18000
C.3400
D.22900
A.9.9%
B.9.96%
C.0.825%
D.0.83%
A.管理費(fèi)用
B.營運(yùn)間接費(fèi)用
C.主營業(yè)務(wù)成本
D.其他業(yè)務(wù)成本
最新試題
營運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費(fèi)用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊一般采用工作量法
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元，全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗(yàn)收入庫，甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計(jì)處理分錄是（）
C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計(jì)劃成本為1000元，計(jì)劃成本差異率為1%，預(yù)計(jì)殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計(jì)分錄
企業(yè)對于下列已計(jì)入待處理財(cái)產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項(xiàng)進(jìn)行會計(jì)處理時，應(yīng)計(jì)入管理費(fèi)用的有（）。
從整個交通運(yùn)輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大
財(cái)產(chǎn)清查的目的在于（）。
在企業(yè)流動資產(chǎn)中，流動性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。
在我國會計(jì)實(shí)務(wù)中，下列哪幾項(xiàng)構(gòu)成存貨的歷史成本（）。
運(yùn)輸企業(yè)在一定時期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算