A.冷軋低碳鋼和超低碳鋼
B.碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.加磷高強(qiáng)度鋼
D.烘烤硬化鋼
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A.滿足承重要求
B.滿足揚(yáng)聲器位置動(dòng)剛度要求
C.滿足車身扭轉(zhuǎn)剛度要求
D.以上都對(duì)
A.裝配順序
B.工裝信息
C.相關(guān)件的裝配技術(shù)要求
D.ABC均正確
A.為保證密封性,發(fā)泡材料需設(shè)計(jì)與鈑金干涉。
B.減少發(fā)泡材料,防止鈑金干涉
C.發(fā)泡材料盡量做鈍,防止鈑金干涉
D.發(fā)泡材料盡量做尖,觸及到最邊緣
A.展示不同的方案
B.展示運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C.展示燈光效果
D.A+B+C
A.覆蓋車身或車門表面缺陷
B.起裝飾作用
C.增強(qiáng)車窗視覺外觀效果
D.以上都是
最新試題
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
箱形車身的主要缺點(diǎn)是()
車身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡單的車身減重,其設(shè)計(jì)理念貫穿于車身整個(gè)開發(fā)過程中,是與車身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)()平衡設(shè)計(jì)。
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為()
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為()