A、1.6μm
B、0.8μm
C、0.4μm
D、0.2μm
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A、間隙較大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
B、間隙不大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
C、間隙很小的滑動(dòng)配合
D、間隙較大的滑動(dòng)配合
A.高的公差等級(jí)
B.較低的公差等級(jí)
C.基軸制配合
D.軸孔同級(jí)公差等級(jí)
A、可避免誤差積累
B、有利于大型零件提高精度
C、無(wú)需用常規(guī)直尺和卡尺檢測(cè)
D、適用各種類(lèi)型的批量生產(chǎn)
A、兩長(zhǎng)度尺寸之差
B、兩寬度尺寸之差
C、兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差
D、兩長(zhǎng)度、寬度尺寸及對(duì)角線長(zhǎng)度之差
A、密度
B、導(dǎo)熱系數(shù)
C、老化系數(shù)
D、導(dǎo)電率
最新試題
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類(lèi)別。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
車(chē)間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()