A.由供風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
B.由回風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
C.由供風(fēng)溫度控制空氣加電熱器的運(yùn)行
D.由回風(fēng)溫度控制空氣電加熱器的運(yùn)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.蒸汽
B.電加熱器
C.熱泵裝置
D.主機(jī)排煙余熱
A.回風(fēng)溫度高于溫控器上限
B.高低壓開關(guān)的觸點(diǎn)均閉合
C.風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行
D.空氣濕度在許可范圍內(nèi)
A.制冷壓縮機(jī)入口壓力上升,達(dá)到一定值后會(huì)增缸運(yùn)行
B.制冷壓縮機(jī)入口壓力上升,達(dá)到一定值后會(huì)減缸運(yùn)行
C.制冷壓縮機(jī)入口壓力下降,達(dá)到一定值后會(huì)增缸運(yùn)行
D.制冷壓縮機(jī)入口壓力下降,達(dá)到一定值后會(huì)減缸運(yùn)行
A.采用兩組或以上的冷劑電磁閥及熱力膨脹閥為同一臺(tái)空冷器供制冷劑
B.回風(fēng)溫度控制冷劑電磁閥的開閉
C.根據(jù)空冷器中的冷劑蒸發(fā)壓力對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)
D.采用空氣自動(dòng)加濕環(huán)節(jié)
A.空調(diào)艙室的回風(fēng)溫度
B.空冷器的排風(fēng)溫度
C.風(fēng)機(jī)吸入的新風(fēng)溫度
D.冷凝器冷卻水入口溫度
最新試題
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。