A.由回風(fēng)溫度調(diào)溫開(kāi)關(guān)控制起停
B.由制冷壓縮機(jī)入口壓力控制起停
C.由壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制起停
D.一般是持續(xù)運(yùn)行的，且只有風(fēng)機(jī)運(yùn)行才能起動(dòng)制冷壓縮機(jī)
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A.制冷壓縮機(jī)起?？刂葡到y(tǒng)
B.制冷壓縮機(jī)卸載控制系統(tǒng)（能量調(diào)節(jié)）
C.冷劑電磁閥控制系統(tǒng)
D.取暖電加熱控制系統(tǒng)
A.用冷劑冷卻蒸發(fā)器，防止熱空氣被風(fēng)機(jī)吹制庫(kù)內(nèi)各處
B.防止蒸發(fā)器出現(xiàn)冰塞
C.防止蒸發(fā)器再次結(jié)霜
D.防止制冷量過(guò)大造成壓縮機(jī)過(guò)載
A.采用除霜定時(shí)器
B.采用結(jié)冰探測(cè)器
C.采用庫(kù)溫開(kāi)關(guān)
D.采用壓縮機(jī)出口壓力開(kāi)關(guān)
A.電熱除霜
B.淋水除霜
C.熱氣除霜
D.超聲波除霜
A.采用壓力控制型水量調(diào)節(jié)閥，用冷凝壓力調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水流量
B.采用溫度控制型水量調(diào)節(jié)閥，用冷凝溫度調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水流量
C.采用冷凝壓力開(kāi)關(guān)，控制冷凝器冷卻水的通斷
D.用冷凝壓力控制風(fēng)機(jī)電機(jī)的調(diào)速，以調(diào)節(jié)冷凝器冷卻風(fēng)流量
最新試題
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。