A.采用壓力控制型水量調(diào)節(jié)閥，用冷凝壓力調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水流量
B.采用溫度控制型水量調(diào)節(jié)閥，用冷凝溫度調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水流量
C.采用冷凝壓力開(kāi)關(guān)，控制冷凝器冷卻水的通斷
D.用冷凝壓力控制風(fēng)機(jī)電機(jī)的調(diào)速，以調(diào)節(jié)冷凝器冷卻風(fēng)流量
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A.能量調(diào)節(jié)用壓力開(kāi)關(guān)
B.高壓開(kāi)關(guān)
C.滑油壓差開(kāi)關(guān)
D.熱繼電器
A.通過(guò)外接的時(shí)間繼電器
B.通過(guò)繼電器內(nèi)部電熱絲+雙金屬片的延時(shí)機(jī)構(gòu)
C.通過(guò)電子式的延時(shí)電路
D.通過(guò)氣囊式的延時(shí)機(jī)構(gòu)
A.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵出口壓力及壓縮機(jī)入口壓力
B.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵出口壓力及壓縮機(jī)出口壓力
C.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵入口壓力及壓縮機(jī)入口壓力
A.高壓動(dòng)作值調(diào)整旋鈕
B.低壓動(dòng)作值調(diào)整旋鈕
C.高壓幅差調(diào)整旋鈕
D.低壓幅差調(diào)整旋鈕
A.目前船舶上多于低壓繼電器組合為高低壓繼電器
B.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)控制的
C.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動(dòng)起?？刂频?br />
D.當(dāng)其動(dòng)作之后，一般需要進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位
最新試題
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。