A.能量調(diào)節(jié)用壓力開關(guān)
B.高壓開關(guān)
C.滑油壓差開關(guān)
D.熱繼電器
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A.通過外接的時(shí)間繼電器
B.通過繼電器內(nèi)部電熱絲+雙金屬片的延時(shí)機(jī)構(gòu)
C.通過電子式的延時(shí)電路
D.通過氣囊式的延時(shí)機(jī)構(gòu)
A.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵出口壓力及壓縮機(jī)入口壓力
B.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵出口壓力及壓縮機(jī)出口壓力
C.滑油壓差繼電器，輸入為滑油泵入口壓力及壓縮機(jī)入口壓力
A.高壓動作值調(diào)整旋鈕
B.低壓動作值調(diào)整旋鈕
C.高壓幅差調(diào)整旋鈕
D.低壓幅差調(diào)整旋鈕
A.目前船舶上多于低壓繼電器組合為高低壓繼電器
B.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動停機(jī)保護(hù)控制的
C.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動起?？刂频?br />
D.當(dāng)其動作之后，一般需要進(jìn)行手動復(fù)位
A.實(shí)質(zhì)就是制冷壓縮機(jī)工作時(shí)排送制冷劑的調(diào)節(jié)
B.利用制冷壓縮機(jī)低壓側(cè)蒸汽壓力進(jìn)行控制
C.若無能量調(diào)節(jié)，制冷負(fù)荷小時(shí)易造成壓縮機(jī)頻繁起動
D.若無能量調(diào)節(jié)，制冷負(fù)荷大時(shí)易造成壓縮機(jī)頻繁起動
最新試題
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。