A.調(diào)節(jié)范圍小,響應(yīng)速度慢,控制精確度高
B.調(diào)節(jié)范圍小,響應(yīng)速度慢,控制精確度低
C.調(diào)節(jié)范圍大,響應(yīng)速度快,控制精確度高
D.調(diào)節(jié)范圍大,響應(yīng)速度快,控制精確度低
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A.低壓繼電器的主調(diào)彈簧
B.低壓繼電器的幅差彈簧
C.A、B都調(diào)
D.高壓繼電器的主調(diào)彈簧
A.低壓繼電器的下限值
B.低壓繼電器的上限值
C.高壓繼電器的下限值
D.高壓繼電器的上限值
A.控制滑油的工作壓力
B.控制滑油的壓力上限
C.控制滑油的壓力下限
D.控制壓縮機(jī)的吸入壓力
A.壓差控制和時(shí)間控制
B.壓力控制和溫度控制
C.時(shí)間控制和溫度控制
D.油量控制和油壓控制
A.油壓繼電器
B.溢油閥
C.油壓-吸氣壓力壓差表
D.能量調(diào)節(jié)閥
最新試題
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法,正確的是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。