A.時(shí)差；相位差
B.相位差；時(shí)差
C.時(shí)差；時(shí)差
D.相位差；相位差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.都是9個(gè)
B.都是8個(gè)
C.主臺(tái)9個(gè)副臺(tái)8個(gè)
D.主臺(tái)8個(gè)副臺(tái)9個(gè)
A.低頻發(fā)射
B.采用脈沖相位編碼
C.采用載波定位比較
D.以上均是
A.頻率控制
B.跟蹤控制
C.搜索控制
D.增益控制
A.該臺(tái)地波和另一臺(tái)天波
B.兩臺(tái)的天波
C.A、B均可
A.主臺(tái)信號(hào)
B.副臺(tái)信號(hào)
C.主臺(tái)信號(hào)的第9個(gè)脈沖信號(hào)
D.副臺(tái)信號(hào)的最后一個(gè)脈沖信號(hào)
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）