A.承運人負擔(dān)貨物裝卸費用
B.承運人負擔(dān)貨物在裝船之前的全部費用
C.承運人負擔(dān)貨物在卸船之后的全部費用
D.承運人不負擔(dān)任何裝卸費用
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A.貨方仍應(yīng)向承運人支付部分運費
B.貨方仍應(yīng)向承運人支付全額運費
C.承運人仍可要求托運人支付全額運費
D.貨方就不再承擔(dān)這一責(zé)任
A.將貨物卸在岸上,其風(fēng)險和費用由貨方負責(zé)
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物,直到收貨人做好接受貨物的準(zhǔn)備
D.停止交付貨物
A.不承擔(dān)任何運輸中固有的特殊風(fēng)險,但需要謹慎處理
B.承擔(dān)運輸中固有的特殊風(fēng)險,但無需謹慎處理
C.不承擔(dān)任何運輸中固有的特殊風(fēng)險,也無需謹慎處理
D.承擔(dān)運輸中固有的特殊風(fēng)險,且需要謹慎處理
A.承擔(dān)賠償責(zé)任,但可享受責(zé)任限制
B.負賠償責(zé)任,并且不得援引責(zé)任限制
C.不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.按貨物價值的一定比例承擔(dān)賠償責(zé)任
A.托運人應(yīng)先賠償,然后再向承運人追償
B.承運人和托運人負連帶賠償責(zé)任
C.承運人應(yīng)先賠償,然后再向托運人追償
D.可向承運人或托運人追償
最新試題
根據(jù)我國海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約,如果行李損壞不明顯,或行李發(fā)生滅失,行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起()之內(nèi)提交。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。
根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。
除非海上拖航合同中有相反約定,在海上拖航過程中,(),否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實行()。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。