A.5.80%
B.6.85%
C.7.05%
D.8.16%
E.9.90%
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A.測評法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.指數(shù)法
E.系數(shù)法
A.當(dāng)盈虧平衡點(diǎn)不變時,完成的運(yùn)量越少,能實(shí)現(xiàn)的利潤越少
B.當(dāng)盈虧平衡點(diǎn)不變時,完成的運(yùn)量越少,能實(shí)現(xiàn)的利潤越多
C.在運(yùn)量不變的情況下,盈虧平衡點(diǎn)越高,能實(shí)現(xiàn)的利潤越多
D.在運(yùn)量不變的情況下,盈虧平衡點(diǎn)越高,能實(shí)現(xiàn)的利潤越少
E.盈虧平衡點(diǎn)是該鐵路局盈虧的分界點(diǎn),在這一點(diǎn)上既沒有利潤,也沒有虧損
A.2083333
B.3040670
C.3571429
D.4678363
E.5500000
A.虧損15600
B.虧損30000
C.盈利27500
D.盈利30000
E.盈利45000
A.人均人工成本
B.人工成本總額
C.期初職工人數(shù)
D.期末職工人數(shù)
E.平均職工人數(shù)
最新試題
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時空特定性等。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價值的計(jì)算公式,正確的是()。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
該長期借款的實(shí)際利率為()。
交通運(yùn)輸外部性的評估方法包括()。