A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.面向用戶需求
D.交叉性
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A.對回收品進(jìn)行處理或者再利用
B.提高資源利用率
C.減少對環(huán)境的負(fù)面影響
D.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)
A.財(cái)務(wù)關(guān)系
B.網(wǎng)鏈關(guān)系
C.技術(shù)關(guān)系
D.人員關(guān)系
A.主要任務(wù)
B.主要功能
C.主要價(jià)值
D.核心價(jià)值
A.引力場
B.斥力場
C.競爭
D.合作
A.倒“U”形
B.金字塔形
C.正方形
D.橢圓形
最新試題
（）是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是（）。
逆向供應(yīng)鏈的類型有（）。
（）是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。
在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法稱為（）。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“三個(gè)平臺(tái)”是指（）。
（）是貨物流動(dòng)的基本條件，同時(shí)也是物流的基本物質(zhì)載體。
綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。
節(jié)點(diǎn)的層次越低、數(shù)量越多，就能構(gòu)成（）的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。