單項選擇題

關(guān)于影響運輸成本的因素，說法正確的是（）。

A.隨著運距的增加，單位運輸距離的運輸成本減少
B.隨著載貨量的增加，每單位載貨量的運輸成本增加
C.隨著貨物的積載因數(shù)增加，每單位載重量的運輸成本降低
D.隨著運距的增加，每單位載重量的運輸成本增加

你可能感興趣的試題

單項選擇題
在競爭性的運輸市場上，當(dāng)運輸?shù)男枨鬄閺椥孕枨笄屹Y源不足時，應(yīng)該采用（）。
A.平價措施
B.差別定價
C.提價措施
D.降價措施
單項選擇題
貨方要求改變原指定的卸貨港口，在有關(guān)當(dāng)局準(zhǔn)許、船方又同意的情況下可加收的費用是（）。
A.變更卸貨附加費
B.選港附加費
C.繞航附加費
D.港口附加費
單項選擇題
屬于汽車運輸固定成本的是（）。
A.燃料費
B.路橋費
C.輪胎費
D.車輛購置費
單項選擇題
鐵路運輸中，輕泡零擔(dān)貨物需按其體積折合為重量的條件是（）。
A.超過300公斤/米³
B.不足300公斤/米³
C.等于300公斤/米³
D.沒有限制條件
單項選擇題
以應(yīng)付競爭，確保市場占有率，深入市場為主要目的的定價法是（）。
A.成本導(dǎo)向定價法
B.需求導(dǎo)向定價法
C.競爭導(dǎo)向定價法
D.盈虧平衡定價法
多項選擇題
配送在物流中的作用主要表現(xiàn)在（）。
A.降低商品成本
B.調(diào)劑商品
C.方便包裝加工
D.優(yōu)化庫存
E.加快資金周轉(zhuǎn)
單項選擇題
某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了（）。
A.配送的資金周轉(zhuǎn)作用
B.配送的包裝、加工作用
C.配送的庫存作用
D.配送的降低商品成本作用
單項選擇題
下列不屬于共同配送主要特征的是（）。
A.多網(wǎng)絡(luò)的有機整合
B.長距離、高稠密度的聚集與發(fā)散
C.技術(shù)裝備先進
D.強調(diào)核心競爭力
單項選擇題
全面系統(tǒng)優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，對各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位配送。這種配送模式是（）。
A.自營配送模式
B.綜合配送模式
C.市場配送模式
D.合作配送模式
單項選擇題
如果企業(yè)具有較大的內(nèi)部物流優(yōu)勢，并且應(yīng)對較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應(yīng)采取（）。
A.合作配送
B.自營配送
C.市場配送
D.綜合配送

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關(guān)于影響運輸成本的因素，說法正確的是（）。

你可能感興趣的試題

在競爭性的運輸市場上，當(dāng)運輸?shù)男枨鬄閺椥孕枨笄屹Y源不足時，應(yīng)該采用（）。

貨方要求改變原指定的卸貨港口，在有關(guān)當(dāng)局準(zhǔn)許、船方又同意的情況下可加收的費用是（）。

屬于汽車運輸固定成本的是（）。

鐵路運輸中，輕泡零擔(dān)貨物需按其體積折合為重量的條件是（）。

以應(yīng)付競爭，確保市場占有率，深入市場為主要目的的定價法是（）。

配送在物流中的作用主要表現(xiàn)在（）。

某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了（）。

下列不屬于共同配送主要特征的是（）。

全面系統(tǒng)優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，對各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位配送。這種配送模式是（）。

如果企業(yè)具有較大的內(nèi)部物流優(yōu)勢，并且應(yīng)對較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應(yīng)采取（）。

關(guān)于影響運輸成本的因素，說法正確的是（）。

你可能感興趣的試題

在競爭性的運輸市場上，當(dāng)運輸?shù)男枨鬄閺椥孕枨笄屹Y源不足時，應(yīng)該采用（）。

貨方要求改變原指定的卸貨港口，在有關(guān)當(dāng)局準(zhǔn)許、船方又同意的情況下可加收的費用是（）。

屬于汽車運輸固定成本的是（）。

鐵路運輸中，輕泡零擔(dān)貨物需按其體積折合為重量的條件是（）。

以應(yīng)付競爭，確保市場占有率，深入市場為主要目的的定價法是（）。

配送在物流中的作用主要表現(xiàn)在（）。

某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了（）。

下列不屬于共同配送主要特征的是（）。

全面系統(tǒng)優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，對各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位配送。這種配送模式是（）。

如果企業(yè)具有較大的內(nèi)部物流優(yōu)勢，并且應(yīng)對較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應(yīng)采取（）。

關(guān)于影響運輸成本的因素，說法正確的是（）。

在競爭性的運輸市場上，當(dāng)運輸?shù)男枨鬄閺椥孕枨笄屹Y源不足時，應(yīng)該采用（）。

貨方要求改變原指定的卸貨港口，在有關(guān)當(dāng)局準(zhǔn)許、船方又同意的情況下可加收的費用是（）。

屬于汽車運輸固定成本的是（）。

鐵路運輸中，輕泡零擔(dān)貨物需按其體積折合為重量的條件是（）。

以應(yīng)付競爭，確保市場占有率，深入市場為主要目的的定價法是（）。

某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了（）。

下列不屬于共同配送主要特征的是（）。

全面系統(tǒng)優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，對各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位配送。這種配送模式是（）。

如果企業(yè)具有較大的內(nèi)部物流優(yōu)勢，并且應(yīng)對較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應(yīng)采取（）。