A.燃料費(fèi)
B.路橋費(fèi)
C.輪胎費(fèi)
D.車輛購置費(fèi)
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A.超過300公斤/米3
B.不足300公斤/米3
C.等于300公斤/米3
D.沒有限制條件
A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
D.盈虧平衡定價(jià)法
A.降低商品成本
B.調(diào)劑商品
C.方便包裝加工
D.優(yōu)化庫存
E.加快資金周轉(zhuǎn)
A.配送的資金周轉(zhuǎn)作用
B.配送的包裝、加工作用
C.配送的庫存作用
D.配送的降低商品成本作用
A.多網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整合
B.長距離、高稠密度的聚集與發(fā)散
C.技術(shù)裝備先進(jìn)
D.強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力
最新試題
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
鐵路樞紐的功能主要有()
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的,也可以是分段投保的。
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為()
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有()