A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
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A.保證汽車平穩(wěn)起步
B.換擋平順
C.防止傳動(dòng)過(guò)載
D.增大扭矩
A.尺寸精度
B.焊接強(qiáng)度
C.外觀質(zhì)量
D.過(guò)程質(zhì)量
A.全員
B.全過(guò)程
C.全方位
D.多方法
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.產(chǎn)品圖樣
C.工藝文件
D.口頭要求
A.不合格品的評(píng)審
B.不合格品的處置
C.不合格品的控制
D.不合格品的銷毀
最新試題
機(jī)械式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）和全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）方案。
冷卻液最好用軟水，否則將在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生污垢，使傳熱受阻。
常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于（）狀態(tài)時(shí)，工作管路中保持高壓。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）方案的缺點(diǎn)是增加了車重，也影響傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。
汽車裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。
對(duì)焊可用于制造以下汽車常用零件（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。
汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學(xué)成分是碳和氫。
從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。
減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。