電力式傳動(dòng)系統(tǒng)可以在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上單裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，這種情況下電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力必須通過減速機(jī)構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪上。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。

螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是（）。

目前的電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將直流電動(dòng)機(jī)改成交流電動(dòng)機(jī)。

雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。

汽車裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。

促進(jìn)混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。