現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負值。

汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。

促進混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。

發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）方案的缺點是增加了車重，也影響傳動系統(tǒng)的效率。

發(fā)動機在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

試驗與驗收主要是指按（）要求檢驗和試車驗收。

從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。

雙縱臂式獨立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。

冷卻液最好用軟水，否則將在發(fā)動機水套中產(chǎn)生污垢，使傳熱受阻。