單項選擇題噴油器彈簧經(jīng)長期使疲勞折斷對供油規(guī)律的影響是（）。
A.霧化改善
B.燃燒粗暴
C.噴油延遲
D.噴油提前
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1.單項選擇題為保證理想的放熱規(guī)律，希望其供油規(guī)律是（）
A.初期供油速度快
B.初期供油壓力高
C.中、后期供油速度快
D.供油速度要均勻
2.單項選擇題影響霧化的主要因素是（）。
A.噴孔長度
B.噴孔數(shù)目
C.噴孔直徑
D.B+C
3.單項選擇題燃油霧化質(zhì)量的指標之一是（）。
A.錐角
B.射程
C.油粒直徑
D.霧化均勻度
4.單項選擇題當噴油器結(jié)構(gòu)已定時，影響燃油霧化的主要因素之一是（）。
A.燃油粘度與噴射背壓
B.噴孔數(shù)目
C.噴油孔長度
D.噴孔錐角
5.單項選擇題評定霧化質(zhì)量的主要指標是（）。
A.霧化細度與霧化均勻度
B.霧化的錐角與射程
C.噴油壓力和噴油量的大小
D.噴孔直徑與噴孔數(shù)
最新試題
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
題型：單項選擇題
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
題型：單項選擇題
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
題型：單項選擇題
根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
題型：單項選擇題
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
題型：單項選擇題
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
題型：單項選擇題
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
題型：單項選擇題
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
題型：單項選擇題
適當減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應產(chǎn)生的主要問題是（）。
題型：單項選擇題