A.除應(yīng)顯示前后錨燈、甲板燈之外，另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
B.除按同等長度機(jī)動(dòng)船顯示錨燈之外，另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
C.除按同等長度機(jī)動(dòng)船顯示錨球之外，另應(yīng)外加掛垂直三個(gè)球體
D.以上均不對
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A.一船試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.一船正在從事疏浚作業(yè)
C.一船失控
D.一船處于擱淺
A.一個(gè)錨球和最易見處垂直三個(gè)黑球
B.最易見處垂直三個(gè)黑球
C.一個(gè)錨球和最易見處垂直兩個(gè)黑球
D.以上均可
A.從事清除水雷作業(yè)的船舶對水移動(dòng)
B.清除水雷作業(yè)的船舶不對水移動(dòng)
C.在錨泊中從事清除水雷的船舶
D.以上均可能是
A.紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈
B.可通過的一舷，垂直兩舷盞環(huán)照綠燈，存在障礙物一舷，垂直兩盞照紅燈
C.桅燈、舷燈、和尾燈
D.以上均正確
A.球、菱形、球垂直三個(gè)號型
B.可通過的一舷，垂直兩個(gè)球體，存在障礙物一舷，垂直兩個(gè)菱形體
C.錨球
D.A＋C
最新試題
建立船舶交通流的目的包括（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
建立船舶定線制的目的包括（）
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
避航區(qū)是指（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
有關(guān)定位的要求（）