單項選擇題在能見度不良情況下會遇兩船已經(jīng)按《規(guī)則》第十九條采取行動后，有關《規(guī)則》條款適用問題，下列說法正確的是（）

A.通常不再適用互見中有關避讓或避碰責任（義務）的條款
B.在能見度不良情況下兩船互見后，仍然應當執(zhí)行互見中的聲號條款
C.船舶應當鳴放能見度不良時的聲號
D.以上說法均正確


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1.單項選擇題建立船舶定線制的目的包括（）

A.分隔相反的交通流，以減少對遇局面的發(fā)生
B.減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內的船舶的碰撞危險
C.簡化船舶匯聚區(qū)域內交通流的形式
D.以上均應包括

2.單項選擇題一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成（）

A.分隔線或分隔帶
B.通航分道
C.交通流方向或推薦的交通流方向
D.以上均是

3.單項選擇題建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。

A.船舶匯集水域
B.船舶通航密度大的水域
C.由于水域有限而船舶活動自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域
D.以上均正確

4.單項選擇題船舶在沿岸和擁擠水域航行時（）

A.應使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖
B.在確認沒有碰撞危險的情況下，應勤測船位；如船上裝有GPS，則應信賴GPS船位
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

5.單項選擇題STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）

A.船長和全體值班人員須注意到STCW公約值班規(guī)則中應遵守的要求、原則和指南，確保所有海船上始終保持安全、連續(xù)并適合當時環(huán)境和條件的值班
B.負責航行值班的高級船員在值班時間內始終在駕駛臺或與之連通的場所，如海圖室或駕駛臺控制室，對船舶的航行安全負責
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

6.單項選擇題下列（）情況，值班駕駛員應立即通知機艙備車，并報告船長。

A.能見度不良或惡劣天氣時
B.進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
C.抵達目的港或有其它緊急情況時
D.以上均是

7.單項選擇題值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應（）

A.接班時應仔細閱讀，充分了解，雖可不簽字，但必須嚴格執(zhí)行
B.如對夜航指示不夠明白時，應立即請示船長
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變，有必要臨時修改內容時，應先處理上述情況的變化后船長，再修改指示內容
D.以上均正確

8.單項選擇題船舶在使用定線制時應考慮（）

A.船舶的富裕水深
B.海圖上標注的水深
C.海圖測深的精度和水深變遷的可能性
D.以上均應考慮

9.單項選擇題有關定位的要求（）

A.船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個船位
B.船舶在沿岸航行時，應至少每4小時進行一次航跡推算
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

10.單項選擇題避航區(qū)是指（）

A.它是船舶定線制的一種形式
B.在該區(qū)域內航行特別危險或對于避免海難事故特別重要的區(qū)域
C.所有船舶或某些等級的船舶應避開該區(qū)域
D.A、B、C均正確