單項(xiàng)選擇題通路變量涉及到廠商及最終消費(fèi)者間的（）。
A、部分中間商
B、極少數(shù)
C、不涉及中間商
D、所有中間商
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）是屬于一種防止主要客戶被競爭者奪走為目的的物流管理策略。
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤策略
D、最大競爭優(yōu)勢策略
2.單項(xiàng)選擇題（）主要以經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來規(guī)劃物流系統(tǒng)，尋求最低固定成本及變動(dòng)成本的組合。
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤策略
D、最大競爭優(yōu)勢策略
3.單項(xiàng)選擇題由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單結(jié)匯期已到，而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單稱為（）。
A、倒簽提單
B、順簽提單
C、指示提單
D、預(yù)借提單
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N，由于班輪公司通常只承運(yùn)整箱貨，所以拼箱貨就由下列哪種經(jīng)營人負(fù)責(zé)承運(yùn)（）。
A、集拼經(jīng)營人
B、船舶代理人
C、海上貨運(yùn)代理人
D、外貿(mào)公司
5.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸中，通常不會(huì)涉及到下列哪個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人（）。
A、船舶代理人
B、無船（公共）承運(yùn)人
C、外貿(mào)公司
D、海上貨運(yùn)代理人
最新試題
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問題描述包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
存儲(chǔ)策略中，商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知，可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
配送車輛積載技術(shù)包含特征有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律，某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元，則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近（）
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題