單項(xiàng)選擇題（）是屬于一種防止主要客戶被競(jìng)爭(zhēng)者奪走為目的的物流管理策略。
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤(rùn)策略
D、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略
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1.單項(xiàng)選擇題（）主要以經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來規(guī)劃物流系統(tǒng)，尋求最低固定成本及變動(dòng)成本的組合。
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤(rùn)策略
D、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略
2.單項(xiàng)選擇題由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單結(jié)匯期已到，而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單稱為（）。
A、倒簽提單
B、順簽提單
C、指示提單
D、預(yù)借提單
3.單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N，由于班輪公司通常只承運(yùn)整箱貨，所以拼箱貨就由下列哪種經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)承運(yùn)（）。
A、集拼經(jīng)營(yíng)人
B、船舶代理人
C、海上貨運(yùn)代理人
D、外貿(mào)公司
4.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸中，通常不會(huì)涉及到下列哪個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人（）。
A、船舶代理人
B、無船（公共）承運(yùn)人
C、外貿(mào)公司
D、海上貨運(yùn)代理人
5.單項(xiàng)選擇題期貨合同的交易是誰(shuí)在期貨交易場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)的：（）。
A、賣方
B、經(jīng)紀(jì)人
C、買方
D、代理人
最新試題
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題，運(yùn)輸力計(jì)量單位是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看，物流設(shè)施選址的原則包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
智能化技術(shù)對(duì)物流體系的作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
物流信息技術(shù)中，能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于物流流域的業(yè)務(wù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題