A.噸
B.千克
C.噸.千米
D.元
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A.設(shè)施選址
B.物流節(jié)點(diǎn)布局
C.物流節(jié)點(diǎn)投資
D.外部環(huán)境分析
A.0.1億元
B.0.3億元
C.0.5億元
D.0.6億元
A.人工倉(cāng)儲(chǔ)
B.機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)
C.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)
D.集成化倉(cāng)儲(chǔ)
E.智能化倉(cāng)儲(chǔ)
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.隨機(jī)變量均值達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)
B.隨機(jī)變量標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)
C.隨機(jī)變量均值與標(biāo)準(zhǔn)差的乘積即變異系數(shù)在0.1-0.2區(qū)間內(nèi)
D.隨機(jī)變量均值與標(biāo)準(zhǔn)差的乘積即變異系數(shù)在0.5-0.7區(qū)間
最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問(wèn)題描述包括()
智能化技術(shù)對(duì)物流體系的作用有()
在裝卸搬運(yùn)設(shè)備中,具有智能、無(wú)人化技能特征的是()
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
物流信息技術(shù)中,能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括()
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有()
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()
西方國(guó)家物流發(fā)展趨勢(shì)是()
存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來(lái)求解的條件是()