A.公用電平
B.信號(hào)電平
C.標(biāo)準(zhǔn)電平
D.正確電平
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A.公式
B.數(shù)據(jù)
C.固定程序
D.用戶程序
A.積木式模塊
B.質(zhì)量控制模塊
C.圖像模塊
D.中央處理單元CPU模塊
A.觸點(diǎn)應(yīng)畫在垂直線上,而不應(yīng)畫在水平分支上
B.線圈可以任意串聯(lián)或并聯(lián),但觸點(diǎn)只能并聯(lián)而不能串聯(lián)
C.觸點(diǎn)應(yīng)畫在水平線上,而不應(yīng)畫在垂直分支上
D.同一個(gè)觸點(diǎn)的使用次數(shù)只能一次,而同一線圈則一般能重復(fù)使用
A.輸入繼電器
B.累加器
C.控制器
D.程序存儲(chǔ)器
A.直線
B.連線
C.母線
D.環(huán)節(jié)
最新試題
主站與從站的通信方式為主從方式,即通信始終由主站發(fā)起,從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問其所屬的各個(gè)從站,其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的,稱為()。
在可編程序控制器的存儲(chǔ)器中,用EPROM存放()。
ProfiBus(Process Field Bus)是一種國際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn),ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中,()網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小,實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中,主要應(yīng)用于由可編程控制器(PLC)組成的控制系統(tǒng)。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測(cè)量范圍為()。
CAN總線的特征中,數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸,兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等(2.5V)時(shí)稱為靜態(tài),靜態(tài)表示邏輯1,也稱作“()”。
網(wǎng)線的最大傳輸距離為100m。如果要加大傳輸距離,在兩段雙絞線之間可安裝中繼器,中繼器最多可安裝4個(gè)。如安裝3個(gè)中繼器連接4個(gè)網(wǎng)段,則最大傳輸距離可達(dá)()m。
針對(duì)不同對(duì)象之間的連接,應(yīng)視情況采用直通線或交叉線。以下他們之間必須采用直通線是()。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成,它們分別對(duì)應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為(),主要是接口電平的轉(zhuǎn)換,接口電氣特性的處理。
可編程序控制器的總線多為基板形式,并采用緊湊的無槽位限制的模塊化結(jié)構(gòu),其模塊一般包括()。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本組成主要包括四部分,下列哪個(gè)不是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的四大要素之一()。