第一個修建高速鐵路的國家是（）

下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

QC小組具有廣泛的（）。

高速列車按動力配置方式可分為（）

從目前開展的QC小組活動課題來看，主要有現(xiàn)場型、服務(wù)型、攻關(guān)型、（）五種課題。

新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在（），正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。

（）是單位或個人對過去一個時期內(nèi)的實(shí)踐活動所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評價，并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識，用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。

從計劃的具體分類來講，比較繁雜、全面的為（）。

因果圖探討一個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，一般從（）、機(jī)、料、法、環(huán)等五個方面進(jìn)行分析。

現(xiàn)場型課題的QC小組通常以（）為主體組成。