高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩最低、接觸應(yīng)力最小和最耐磨的原則來(lái)設(shè)計(jì)。

四驅(qū)系統(tǒng)一般有（）三種。

電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。

汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

（）向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。

汽油機(jī)自動(dòng)啟停的英文名稱(chēng)是（）。

柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。

分時(shí)四驅(qū)通過(guò)在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開(kāi)。

裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車(chē)平均節(jié)油率為8%～15%，路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，效果越明顯。

柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)，究其原因，主要有（）兩方面。