A.合理使用壽命>技術(shù)使用壽命≧經(jīng)濟(jì)使用壽命
B.技術(shù)使用壽命>經(jīng)濟(jì)使用壽命≧合理使用壽命
C.技術(shù)使用壽命>合理使用壽命≧經(jīng)濟(jì)使用壽命
D.經(jīng)濟(jì)使用壽命>技術(shù)使用壽命≧合理使用壽命
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)定使用年限
B.行駛里程數(shù)
C.累計(jì)行駛里程數(shù)
D.使用年限
A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.合理使用壽命
D.實(shí)際使用壽命
A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.合理使用壽命
D.實(shí)際使用壽命
解釋下圖中各線所代表的含義。
最新試題
柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。
下列哪項(xiàng)不是汽油機(jī)自動(dòng)啟停的條件？（）
下列選項(xiàng)中（）不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有（）三種。
裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車平均節(jié)油率為8%～15%，路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，效果越明顯。
全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是（）。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測試的汽車廠家是（）。
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。