單項選擇題引起汽車技術(shù)狀況變化的主要磨損形式不包括()
A.磨料磨損
B.分子—機械磨損
C.腐蝕磨損
D.老化磨損
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1.多項選擇題四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。
A.分時四驅(qū)
B.適時四驅(qū)
C.全時四驅(qū)
D.前驅(qū)或后驅(qū)
3.單項選擇題()不屬于CVT的無極變速機構(gòu)。
A.金屬傳動帶
B.主動輪組
C.行星齒輪
D.從動輪組
4.多項選擇題柴油機電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個必然趨勢,究其原因,主要有()兩方面。
A.安全性
B.動力性
C.節(jié)能減排
D.電子技術(shù)不斷發(fā)展
5.單項選擇題()向ECU提供高壓油軌的壓力信號。
A.壓力傳感器
B.液流緩沖器(限流器)
C.壓力限制器
D.ECU
6.單項選擇題()一般是重新設計制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
A.干式離合器
B.復合離合器
C.濕式離合器
D.電磁離合器
7.單項選擇題下列哪項不是汽油機自動啟停的條件?()
A.發(fā)動機空轉(zhuǎn)且變速器空擋
B.車速傳感器顯示為零
C.踩下制動踏板
D.蓄電池有足夠的能量進行下一次啟動
8.單項選擇題()系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛在行駛過程中四個車輪均有驅(qū)動力,其關(guān)鍵部件是中央差速器。
A.分時四驅(qū)
B.適時四驅(qū)
C.全時四驅(qū)
9.多項選擇題汽油機自動啟停技術(shù)的缺點包括()。
A.再次啟動等待時間長
B.費用高
C.噪聲大
D.舒適性差
E.涉水危險大
10.單項選擇題()是一種基于后驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
A.分時四驅(qū)
B.適時四驅(qū)
C.全時四驅(qū)
最新試題
()是一種基于后驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
題型:單項選擇題
下列選項中()不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
題型:單項選擇題
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
題型:單項選擇題
分時四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動機構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以前輪驅(qū)動行駛。
題型:判斷題
汽油機自動啟停技術(shù)的缺點包括()。
題型:多項選擇題
()一般是重新設計制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
題型:單項選擇題
分時四驅(qū)通過在變速器和傳動軸之間增加一個()來實現(xiàn)動力向前橋傳輸與斷開。
題型:單項選擇題
()向ECU提供高壓油軌的壓力信號。
題型:單項選擇題
隨著混合動力電動汽車和純電動汽車的普及,()的應用越來越多。
題型:單項選擇題
()AMT結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕,相應更快,控制精度更高,無需其他動力源。
題型:單項選擇題