十五工況法嚴格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。

將滑行試驗結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗后臺，靜止的汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓時將會遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動機，空然比可達（）以上，甚至高達23∶1。

平均燃料運行消耗特性是用道路試驗方法求得的。試驗方法是什么？

化油器調(diào)整不當或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障，（），都會使汽車燃油經(jīng)濟性下降。

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

對一定型號的汽車，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時只用到最大功率的（）%左右，大部分時間都在較低負荷率下工作。

碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。

為使試驗結(jié)果更為準確，試驗要求有哪些？