單項(xiàng)選擇題在國(guó)際貿(mào)易交易磋商活動(dòng)中,()不具備法律上的約束力。

A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受


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2.單項(xiàng)選擇題海關(guān)對(duì)一般進(jìn)出境貨物的監(jiān)管,其業(yè)務(wù)程序是()。

A.接受申報(bào)→征收稅費(fèi)→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行
B.接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
C.接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
D.征收稅費(fèi)→接受申報(bào)→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行

3.單項(xiàng)選擇題西北歐最大的集裝箱港是()。

A.漢堡港
B.馬賽港
C.倫敦港
D.鹿特丹港

4.單項(xiàng)選擇題()是同時(shí)具有存儲(chǔ)、發(fā)貨、運(yùn)輸、流通加工或保稅功能的倉(cāng)庫(kù),是現(xiàn)代國(guó)際物流中倉(cāng)庫(kù)的最高級(jí)形式。

A.流通中心型倉(cāng)庫(kù)
B.國(guó)際物流中心型倉(cāng)庫(kù)
C.加工型倉(cāng)庫(kù)
D.保稅倉(cāng)庫(kù)

5.單項(xiàng)選擇題我東北地區(qū)有3000噸大豆需運(yùn)抵貝爾格萊德,以下運(yùn)輸方式以()為好。

A.用海輪繞道好望角,至大西洋經(jīng)直布羅陀海峽抵地中海
B.用班輪沿亞太-蘇伊士運(yùn)河-地中海航線航行
C.經(jīng)西伯利亞大陸橋以鐵/鐵路線方式運(yùn)輸
D.空運(yùn)

最新試題

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)家質(zhì)檢總局第()號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按CIF價(jià)格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款,哪些是妥當(dāng)?shù)??(?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個(gè)特別提款權(quán)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按()折合成人民幣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從物資輸送方式來(lái)看,國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。()

題型:多項(xiàng)選擇題

航空運(yùn)單可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定,轉(zhuǎn)關(guān)貨物有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。

題型:多項(xiàng)選擇題